4月22日，省城首条快速公交BRT1号线开通试运行，试运行为期3个月。1号线西起黄岗，东至全福立交桥，全长11.5公里，沿线设19个站点，采用“封闭式”运营模式，设有专用道和中央岛式站台。随着BRT1号线的开通，济南成为继北京、杭州、重庆、常州之后，全国第五个开通快速公交线路的城市，这种被称为“地面上的地铁”的快速公交系统将填补济南因地理地貌原因而没有轨道交通的空白。而BRT1号线将为省城打造“两横三纵”的快速公交网提供样板。

    根据物价局的规定，试运行期间，临时执行票价每人次投币1元，公交IC卡0.9元，可使用月票和老年卡、学生卡等各种乘车卡。正式运行后将改为票价每人次投币2元，公交IC卡1.8元。但记者从多方了解到，22日进入正式运行后，仍将延续试运行的优惠票价。

    21日上午，记者来到BRT长途汽车站站台，跟平时一样，这里进出站台的客流量很大，乘客登车前，必须在入口处先投币或刷卡买票。站台内张挂的乘客须知上还写着正式运行的票价，很多乘客并不知道按规定试运行结束后将提价。

    记者翻看了一下站台上的留言簿，有很多乘客建议保持低价票。站务员也介绍说，目前还没有接到调整价格的通知，包括月票、学生卡、老年卡等各种公交IC卡都可以使用。

    据悉，进入夏季以来，BRT公交车全部开启车内空调，1元的价格就能享受到豪华车的乘车待遇，这使得BRT客流量不断增加。目前，客流量每天都保持在4万人次以上。

    记者从公交总公司获悉，为继续方便市民乘车，鼓励市民绿色出行，在没有接到上级部门调价通知前，BRT仍保持1元的优惠票价。