铁路运输一票难求

　　昨天上午9点，当市民张滨兴冲冲地赶到威海火车站，准备购买一张1月30日去徐州的火车票时，却被告知2月2日前去徐州的火车票已售完。春运大幕拉开，火车票一票难求成为铁路旅客的共同感受。

　　由于今年铁路方面提前5天进入春运，威海火车站已提前感受到了春运的压力。5天来，该站每天发送旅客都在4000人以上，比平时增加30%。据了解，整个春运期间，火车站的客流量将达到18万人次，比去年同期增长5万多人次，增幅达到41%。客流高峰主要集中在2月3日、4日、5日、10日、11日、12日等时段。

　　威海火车站站长纪敏说，目前，威海至汉口、威海至北京等线路车票非常紧张，威海至济南的则相对宽松。与硬座相比，硬卧票和软卧票格外紧张。为方便乘客购票，火车站延长了售票时间，目前售票时段由原来的早晨5时30分至晚上8时，改为早晨4时30分至晚上8时20分，同时，将售票窗口由原来的两个增加到四个。为保证旅客利益，火车站从1月12日起开始执行今年春运期间的临时规定：列车开车6小时内，原则上不予办理退票手续。

　　公路、水运波澜不惊

　　与铁路的紧张相比，公路和水运则颇为轻松。当天上午9点，记者在威海港客运站码头看到，威海开往大连的“长兴岛”号上船旅客只有200人。“白天旅客较少，晚上旅客多些。几天来基本都在一千人以上。”威海港客运站站长陈立生说，目前，威海至大连航线白天的旅客基本都在三百人左右，高峰期虽然会增加，但由于“长兴岛”号客位有1424个，所以运力没有问题。晚上“生生1”轮载客量虽然几近饱和，但他们还备有“新生生”轮，客位600个，所以运力也没有问题。

　　为方便旅客购票，今年，威海港客运站在优先保证学生和民工团体购票的同时，每个班次提前1天售票。另外，他们还重新启动了沈阳铁路局火车票代售业务，为东北方向的旅客提供海铁联运网络售票业务，使南下北上西去的旅客在客运站就可以买到火车票。

　　当天，威海汽车站售票大厅也没有出现人头攒动的现象。汽车站副站长杨青松介绍，虽然已进入春运，但由于目前大部分企业没有放假，所以旅客增幅不大。预计年前的客流高峰主要集中在2月4日、5日、6日三天，年后的客流高峰主要在2月10日左右。为方便旅客购票，车站方面开启所有售票窗口，并采取延长售票时间，电话订票，团体包车，设立青岛、烟台、济南等流水班次售票专口，专设农民工售票口等办法，最大限度地方便旅客购票。另外，针对今年春运客流集中、客流量大等实际情况，车站方面将在春运期间增开400个班次，增设座位15000个。

　　春运安全放在首位

　　“车辆系固是否牢靠？”1月23日上午8点20分，威海至大连客滚船“长兴岛”号开船前夕，威海南港海事处工作人员登船对舱内车辆进行检查。随后，工作人员又来到客运船舱，对有关安全项目进行检查。

　　为保证春运安全，威海海事局对威海至大连客滚船采取随船检查的方式，严把船舶安全运营关。威海汽车站则加大了安全监管力度，启动了春运安全预案。所有运行车辆在运行期间，必须配备防滑链、三角木等安全器材，每名司机必须签订安全责任状，确保安全责任到人。同时还加大了防止“三品”进站的检查力度，并实行报班制度，凡是车辆技术状况不达标的、证件不齐的一律不准上路。为确保列车运行安全，日前威海火车站启动了“春运应急预案”，加大安全监管力度，严格控制非票人员进站，严格控制“三品”上车，一些重要岗位还实行了双值班制度。（记者 曲唐 查定新）