购买翼豹就要从漫长的等待说起，那时是2004年5月初，斯巴鲁的4s店还没有建好，看车的地点在亦庄开发区里，由于笔者在国外留学的时候曾经拥有过一辆WRX但是是老款的6代，对于大改款后的7代和8代wrx还是有一定的神秘感。当我驱车到达亦庄斯巴鲁的临时经销店时，一进门就看见一辆富士招牌拉力蓝色的翼豹静静的趴在那里。那种似曾相识但又附有神秘的奇怪感觉让我顾不上理会售车小姐也顾不上多看停在旁边的森林人和力狮一眼。本来并没有想当天就交定金，但是当我坐进去后就不想出来。经销商不让打着火所以不能听引擎的声音，但是这并不影响我对富士重工的品牌忠实度。由于没有现车所以只能等更谈不上挑车了，没办法买这种比较少见的车型这种情况是不可避免的。

    接下来就是痛苦的等待直到7月底的一天，我几乎忘记了我还定一辆翼豹，在接到斯巴鲁4S店销售人员的电话后得知明天可以提车，这让我无比兴奋想到明天就可以开着翼豹在北京的街头称王称霸就使我整夜难眠。第二天带着浓浓的黑眼圈来到了斯巴鲁新建成的4s店，远远处就能看见一辆还贴着膜的蓝色翼豹停在门口，这就是我的车我的翼豹。

    提醒消费者购买这种车一般都没有几辆可挑或是根本没得挑，不过像这种进口车一般在质量上都还算是有保证。不过值得注意的是购买这种车型一定要通过正规经销商，这样才能避免买到不适合中国的版本，之前发生的砸大奔相信大家都听说过，其实不是人家大奔有问题而是一些经销商进口一些并不适合中国的版本导致在正常使用中出现问题。